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加油站设计施工中的常见问题

日期:2011-02-25     作者:济南聚鑫安防器材有限公司      来源:原创
随着经济的发展,车辆增多,加油站随之增多,如何加强加油站的管理显得十分重要。而加油站的安全管理,很大程度上取决于安全设计与施工的合理性与完善性。因此,根据国家关于安全工作的政策和要求,建设符合国家有关设计与施工规范的经营设施,提高加油站安全管理水平具有十分重要的意义。   加油站埋地油罐的设计与施工   根据国家新修订的GB50156(2006版)汽车加油加气站设计与施工规范,结合加油站建设的情况,在设计加油站油罐的埋地工程时,应该从如下几个方面着手:   1、统一油罐的设计尺寸;为了兼顾潜油泵伸入油罐内的吸油管长度统一,需要统一油罐的直径,这样才能达到各项参数数据统一的要求,便于进行统一的施工作业。加油站储油罐应采用卧式钢制油罐,按规范规定,油罐所采用钢板标准规格是:30立方和40立方油罐最小厚度为5mm,50立方最少不小于6mm。在加油站效益可行情况下,建议设计时以不小于8mm,避免频繁更换油罐,提高油罐运营周期,降低维护改造成本。   2、加强级防腐:这一点对于埋地金属材料来说太重要了,但往往又是容易在设计时不引起重视的地方。对此建议在设计时做详细的材料要求和厚度要求,避免施工和设计时达不到要求,影响了油罐的使用寿命。   3、关于油罐的进油管,应向下伸至罐内距罐底0.2m处弯起并尽量远离液位仪。当采用自吸式加油机时,油罐内出油管的底端应设底阀,底阀入油口距离罐底宜为0.15m。   罐区卸油口的简易设计   在卸油口的设置中,形式较多,认识不一。较为典型的有:母盖+快速接头,母盖+快速接头+闸阀、母盖+快速接头+闸阀+过滤器。在国标GB50156-2002中,对卸油的工艺组成没有明确的描述。   一些工作人员对卸油口的工艺设置认识不统一,不清楚是采用快速接头及闷盖好,还是采用接头及母盖再加阀门和过滤器好。有人说,增加了闸阀和过滤器不是更好吗?其实不然。一是增设闸阀和过滤器,从理论上讲,增加了泄漏点,二是有了过滤器每年就有清洗滤网作业,而过滤器上的螺栓用防爆工具是很难拧紧,有时生锈了是拆不动的,一旦使用普通工具,就是违章作业;三是油罐每3-5年要由专业公司清洗作业一次,过滤器实际对油品质量不能起到关键性作用。所有卸油口工艺实际上是不需要设置过滤器的。 卸油口的设计要根据具体情况而定,主要隐患在过滤器上,有的采用快速接头、母盖加球形阀的工艺也是可以的,但只要母盖的密封圈不失效,采用快速接头及母盖的工艺是完全可靠的。 有条件的油站,为防止卸车混油事故,可以在快速接头上把汽油选为阳式,把柴油选为阴式。如果要更彻底地防止卸车混油,可以考虑把汽油卸油口做成2.5寸,柴油卸油口做成3寸的,同时把油罐车的汽油卸油口、柴油卸油口和连接卸油的管线全部改成一样口径的管线,将可以更彻底地防止卸车混油。   发、配电房的分开设计   在国标GB50156-2002中对备用发电机组房没有明确规定。加油站的发电机房、配电房没有防爆要求,也就是说可以作为民用设计考虑(但完全引用JGJ/G16-92《民用建筑电气设计规范》的标准来设计也是不合理的,因为加油站用电负荷为三级),把发电机组与配电系统设置在同一室中,是可以的。在面积不大的情况下,不应该设计隔离墙,这种简单的隔离墙不隔音不吸震,反而把发配电房的空间变小,不利于维修与散热。   新站在建设时,有条件的把发、配电房分别设置最好,现在已经把发配电系统设置在一室的,没有必要中间砌墙分离,已经整改隔离的,如果影响发配电系统维修的散热的,应拆除恢复原样。   隔油与排水的环保设计   在国标GB50156(2006版)中新增了污水不应采用暗沟排水的条款。每个加油站都存在含油污水,要做到达标排放,就得设有相应的处理设施,对加油站来说,主要就是采用隔油池,也叫油水分离池。对于不可能含油的雨水,可以直接排放,用暗沟也行;对于含油的污水,必须通过明沟引导进入隔油池处理后再排放。   按国家政策的现行要求,加油站隔油池是必须设置的,新建站在设计时必须有隔离池,这可以通过设计审核实现;在旧的油站没有隔油池的必须整改,并按照现行标准《加油站建设基础设计》中的有关部分设置。在设计时,要按照国标图04S519执行,并非是三级分离,因此在隔油池的新建和整改中,要通过计算确定隔油池的容量,不要强求三级排放;已经是三级的,没有必要改为二级;是二级分离的达不到排放要求的,可以增至三级。   电、讯线路的穿管设计 在国标GB50156-2002中提及了穿管问题。10.1.8中的GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》中也有相关条款提及到穿管问题。在GB50057《建筑物防雷设计规范》中,对加油站的穿管也做了明确规定。   很多加油站的电、讯线路穿管都采用PVC管,特别是在防爆区域是必须禁止的,在前庭、罐区以及发配电室的电讯线路必须穿钢管保护,并按照规范接地处理。 尽管国家标准和行业规范对加油站的建设做了很多规定,但由于很多细节没有明确具体的做法,各公司的区域文化以及安全技术人员对规范建设的认识存在差异,因而各单位在安全隐患辨识上存在着出入,从而使加油站在安全隐患整改中存在着差异的问题。消除安全隐患,就应从安全管理的源头着手,规范并细化施工设计,提高加油站硬件设施水平。
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